Světový shromažďovací šampionát
Světový shromažďovací šampionát (WRC) je shromažďovací závodní série přes celý svět (ačkoli hlavní ohnisko je v Evropě, kvůli kořenům sportu), kulminovat s řidičem vítěze a výrobcem. Šampionát řidiče a šampionát výrobce jsou oddělené šampionáty, ale založený na stejném bodovém systému. Toto znamená, například, to Petter Solberg řízení pro Subaru může vyhrát řidičské mistrovství ale Citroën moci vyhrát výrobce je šampionát, který je co se stalo v roce 2003. Soutěž nejprve přijala označení WRC v roce 1973. Sportovní obchodní práva jsou spravována International Sportsworld Communicators.
Světová shromažďovací auta
Šampionát současně uvádí 16 shromáždění a výroba-umístěný 2.0 L Turbocharged 4WD auta vyrůstala do World shromáždit pravidla auta hnát se přes asfalt, štěrk a sníh. Výstupní výkon byl omezený na asi 300 bhp. Aktuální auta v mistrovství obsahují Citroën Xsara, Ford Focus RS, Peugeot 307, Skoda Fabia, Subaru Impreza, a Mitsubishi evoluce kopiníka. Citroën, Peugeot, Skoda a Mitsubishi ustoupil od šampionátu pro rok 2006 a těch aut, ačkoli v použití mořskými lupiči, být ne v dalším vývoji. Citroën se vrátí k WRC v roce 2007 používat C4.
WRC byl dříve držen pro Group a Group B rallycars. Nicméně, kvůli zvyšující se moci, nedostatku spolehlivosti a fatálním nehodám na 1986 období, skupina B byl trvale zakázaný. Pozdnější, v roce 1997, skupina auta se vyvinula do WRC automobilové specifikace, uklidňovat vývoj nových aut a přinášet nový dělá k soutěži.
Světový shromažďovací šampionát také uvádí třídy volal Production světové shromáždění šampionát a svět Juniora shromáždí šampionát.
Světový shromažďovací kalendář
Pro rok 2004 přes 2005, shromáždění šampionátu zahrnovala Montea Carla, Švédsko, Mexiko, Nový Zéland, Kypr, Řecko, Turecko, Argentina, Finsko, Německo, Japonsko, Velká Británie, Itálie, Francie, Španělsko, a Austrálie. Japonsko a Mexiko debutovali v roce 2004.
2006 shromáždění bude, v pořádku, Monte Carlo, Švédsko, Mexiko, Španělsko, Francie, Argentina, Itálie, Řecko, Německo, Finsko, Japonsko, Kypr, Turecko, Austrálie, Nový Zéland a Velká Británie.
Světové shromažďovací výsledky
Aktuální Championship stůl vypadá jako toto [po shromáždění Řecka 2-4 June, 2006]:
Řidiči
| Místo | Řidič | Auto | Body |
|---|---|---|---|
| 1. | S. Loeb | Citroën | 74pts |
| 2. | M. Gronholm | Ford | 45pts |
| 3. | D. Sordo | Citroën | 33pts |
| 4. | M. Hirvonen | Ford | 21pts |
| 5. | P. Solberg | Subaru | 20pts |
| 6. | M. Stohl | Peugeot | 20pts |
| 7. | G. Galli | Peugeot | 11pts |
| 8. | T. Gardemeister | Skoda | 11pts |
| 9. | X. Pons | Citroën | 11pts |
| 10. | H. Solberg | Peugeot | 11pts |
Výrobcové / tým jak Sardinie
| Místo | Tým | Body |
|---|---|---|
| 1. | Kronos úhrn Citroën | 85pts |
| 2. | BP-přebrodit WRT | 65pts |
| 3. | Subaru WRT | 58pts |
| 4. | OMV-Peugeot Norsko | 36pts |
| 5. | Stobart VK M-sport přebrodit WRT | 15pts |
| 6. | Rudý býk Skoda | 14pts |
Světové shromáždění bojuje za seznam
| Rok | Šampionát řidičů (auto) | Šampionát výrobců |
|---|---|---|
| 2005 | Sébastien Loeb (Citroën) | Citroën |
| 2004 | Sébastien Loeb (Citroën) | Citroën |
| 2003 | Petter Solberg (Subaru) | Citroën |
| 2002 | Marcus Grönholm (Peugeot) | Peugeot |
| 2001 | Richard spálí (Subaru) | Peugeot |
| 2000 | Marcus Grönholm (Peugeot) | Peugeot |
| 1999 | Tommi Mäkinen (Mitsubishi) | Toyota |
| 1998 | Tommi Mäkinen (Mitsubishi) | Mitsubishi |
| 1997 | Tommi Mäkinen (Mitsubishi) | Subaru |
| 1996 | Tommi Mäkinen (Mitsubishi) | Subaru |
| 1995 | Colin Mcrae (Subaru) | Subaru |
| 1994 | Didier Auriol (Toyota) | Toyota |
| 1993 | Juha Kankkunen (Toyota) | Toyota |
| 1992 | Carlos Sainz (Toyota) | Lancia |
| 1991 | Juha Kankkunen (Lancia) | Lancia |
| 1990 | Carlos Sainz (Toyota) | Lancia |
| 1989 | Massimo ' Miki ' Biasion (Lancia) | Lancia |
| 1988 | Massimo ' Miki ' Biasion (Lancia) | Lancia |
| 1987 | Juha Kankkunen (Lancia) | Lancia |
| 1986 | Juha Kankkunen (Peugeot) | Peugeot |
| 1985 | Timo Salonen (Peugeot) | Peugeot |
| 1984 | Stig Blomqvist (Audi) | Audi |
| 1983 | Hannu Mikkola (Audi) | Lancia |
| 1982 | Walter Röhrl (Opel) | Audi |
| 1981 | Ari Vatanen (Ford) | Talbot |
| 1980 | Walter Röhrl (Fiat) | Fiat |
| 1979 | Björn Waldegård (Ford /Mercedes-Benz) | Ford |
| 1978 | FIA pohár pro řidiče: Markku Alén (rozkaz/Lancia) | Fiat |
| 1977 | FIA pohár pro řidiče: Sandro Munari (Lancia) | Fiat |
| 1976 | Lancia | |
| 1975 | Lancia | |
| 1974 | Lancia | |
| 1973 | Alpine-Renault |
Světové shromáždění událost šampionátu vyhraje
- 26 – Carlos Sainz (Španělsko) / Sébastien Loeb (Francie)
- 25 – Colin Mcrae (Velká Británie) #
- 24 – Tommi Mäkinen (Finsko)
- 23 – Juha Kankkunen (Finsko)
- 21 – Marcus Grönholm (Finsko)
- 20 – Didier Auriol (Francie)
- 19 – Markku Alén (Finsko)
- 18 – Hannu Mikkola (Finsko)
- 17 – Massimo Biasion (Itálie)
- 16 – Björn Waldegård (Švédsko)